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60、大而不倒

    高永胜走后,秦小岚对着关煌说道,“不好意思,我……”

    “你道什么歉”,关煌哑然,轻揽着美人,两根手指隔着薄纱,轻轻捏了一下腰间细肉,阻止她继续往下说。

    “这事虽然因你而起,对于你来说却是无妄之灾,真要道歉,我才应该说对不起,把你拖进这种事里……”

    秦小岚一根手指放在男人唇上,情丝流转,“我愿意。”

    关煌看着美人水汪汪的眼睛,不由得食指大动。

    扫了一眼四周,三五成群的人聚在一起,没有人知道这里曾经发生了什么,

    摇摇头说道,“我们走吧。”

    “嗯”,秦小岚自无不可。

    这个时候,别说走,即使跳火坑,她也义无反顾。

    两人乘车回到住处。

    颠龙倒凤,其间风景不必细表。

    另一方面,张兰陵的反击来的很快。

    炎黄智库发表了一篇关于网约车监管的文章《看得见的手》。

    文章首先肯定了网约车便捷、高效的优势,从产生的短短几年内,就获得大量的用户,产生了巨大的经济效益。

    但是,蓬勃发展的市场同时也意味着野蛮和疯狂,不能完全依靠市场自身进行调节,而必须将其纳入法律监管范围。

    比如说乘客安全问题(网约车可能导致的人身安全或者财产安全)、未经过乘客许可的关联行为(把支付责任进行了不恰当联系)、大企业的“滥权”行为……

    文章建议从三个方面确立网约车的管理范畴,即“管人、管车、管平台”。

    “管人”是针对网约车驾驶员,即网约车平台和车辆驾驶员必须签订劳动合同等;

    “管车”管理营运车辆,即网约车车辆具有客运资质等;

    “管平台”指管理平台,即网约车平台符合出租客运车等。

    ……

    三管原则,其实质就是将网约车完全纳入传统出租车客运行业之中。

    车辆必须有出租车运营的资格。

    换言之,就是私家车并不具备成为网约车的资格。

    这一招 称得上釜底抽薪。

    张兰陵不愧是行业资深专家。

    一把就抓住要害。

    取缔网约车 他没有这个能力,但是如何监管 可就称得上“天时地利人和”俱备。

    超人的舆情检测机构早早锁定到关键词 《看得见的手》发出来不到半个小时,关煌已经接到电话。

    张泰杰汇报完整个事情 建议道,“……要不要找人打个招呼 把文章撤了?”

    处理舆论风波 一般就是几个固定套路,限流、曝光、转移注意力……

    降低热度。

    关煌摇头,“不用,这类文章本来就不是让普通人看的 限流作用不大。”

    学术性质的东西 只在小范围内传播。

    大众对这些东西不感冒。

    张泰杰意识到自己陷入固定思维。

    《看得见的手》称不上是什么丑闻,本来就没有多少曝光量。

    即使不采取任何措施,也翻不起太大浪花。

    关煌沉吟不语,手放在秦小岚的头发上,想着怎么应对。

    每当这个时候就是大脑最活跃、思维最灵敏的时候。

    各种奇思妙想 火花四溅。

    张泰杰继续说道,“干脆我们别管他 继续埋头苦干。”

    因为网约车的特殊性,一直以来 超人出行信奉的就是高筑墙、广积粮、缓称王,以体量换时间 从而牵制政策和舆论。

    换句话说 互联网出行服务是在与时间赛跑 变成大而不倒、强壮有力并能够支配诸多公共资源的商业巨无霸。

    这是洗雪创新原罪的一种有效方法。

    为什么超人不断推出各种新产品,专车、顺风车、巴士、单车……

    无限延伸的产品线能够帮助超人聚集更多的社会资源,宣传共享创新和绿色出行理念,保持足够的公关热度,影响未来的政策走向。

    当然,反对派和既得利益者总是存在的。

    超人在聚拢更多同盟军的同时,也制造了更多敌人,不得不在多个战线上艰苦奋战。

    关煌:“超人发展到今天,已经不可能再像以往那样闷声发大财了,也到了回应社会关切、发出自己声音、推动相关政策落地的时候了。”

    高筑墙、广积粮虽然好,但是,想要成就霸业,必须竖旗。

    张泰杰问,“您的意思是……”

    关煌深吸一口气,压抑住激动的心情,“咱们反其道而行之,把这件事的热度炒起来,先给网民们普及一下监管层面的知识。”

    张泰杰“哦”了一声。

    关煌继续说道,“网约车监管,不仅仅是一家公司、一个行业的事,它甚至牵扯到每一个人,我们要把这种力量唤醒。”

    张泰杰:“就是说,用大众舆论对抗专家权威?”

    之所以这么讲,也是因为在舆论方面,超人做的极为成功。

    这既得利于80后迅速成长为社会中坚力量,也受益于自下而上推动变革的观念深入人心。

    超人出行,乃至所有互联网出行公司,通过提供质优价廉的服务赢得了消费者,而批评者通常则被描绘成陈腐的保守主义者。

    某种程度上,算是营销和公关的双重胜利。

    关煌摇头,“有这方面的考虑,但是,主要目的不是这个,而是树立崭新的企业形象。”

    “呃?”

    “作为一个网约车平台,我们该承担起怎样的社会责任?这种一刀切的三管措施究竟有多大弊端?希望能够通过这次事件,做一个梳理,既是教育大家,也是教育我们自己。”

    张泰杰凝神细听。

    关煌:“关于产业政策,学界有很多争论,有些时候,监管机构的“无为”本身就是一种“有为”,所谓看得见的手并不总能起到预期效果。”

    张泰杰:“我知道了,把话题向这方面引导。”

    关煌:“也不用太刻意。”

    张泰杰笑着说,“不用刻意,看得见的手与看不见的手,本来就是产业界热门话题。”

    关涉学术立场,稍微一引导,就会有人自动跳出来加入战局。

    关煌:“以超人出行为例,把问题抛出来,供大家讨论,咱们自己也从里面学习学习。”

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